直線電機(jī)有其獨(dú)特的特性，是旋轉(zhuǎn)電機(jī)所不能替代的。同時(shí)，直線電機(jī)的使用在任何情況下都不能達(dá)到良好的效果。因此，我們必須首先了解直線電機(jī)應(yīng)用的基本原理，以實(shí)現(xiàn)效用的最大化。其應(yīng)用的基本原則如下。

　　一、選擇合適的速度。直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速有關(guān)，同步轉(zhuǎn)速與兩極之間的距離成正比。因此，極距的選擇范圍決定了運(yùn)動(dòng)速度的選擇范圍。如果兩極距離過(guò)小，會(huì)降低槽的利用率，增加槽的泄漏電阻，降低質(zhì)量因數(shù)，從而降低電機(jī)的效率和功率因數(shù)。極坐標(biāo)距離的下限通常是3厘米。兩極之間的距離沒(méi)有上限，但當(dāng)電機(jī)輸出功率一定時(shí)，一次鐵心的縱向長(zhǎng)度受到限制。同時(shí)，為了減小縱向邊緣效應(yīng)，電機(jī)的磁極數(shù)不能太小，所以磁極之間的距離不能太大。

　　一、應(yīng)該有適當(dāng)?shù)耐苿?dòng)力。旋轉(zhuǎn)馬達(dá)能適應(yīng)大的推力范圍。將旋轉(zhuǎn)電機(jī)與不同的齒輪箱相匹配，可獲得不同的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。在低速時(shí)，扭矩可能要大上幾十到幾百倍，所以一個(gè)非常小的旋轉(zhuǎn)電機(jī)就可以用來(lái)推動(dòng)一個(gè)非常大的負(fù)載。當(dāng)然，能量是守恒的。直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是不同的。它不能改變變速箱的速度和推力，所以它的推力不能擴(kuò)大。獲得更大推力的唯一方法是增大馬達(dá)的尺寸。這有時(shí)是不經(jīng)濟(jì)的。一般情況下，在工業(yè)應(yīng)用中，直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)適用于驅(qū)動(dòng)輕負(fù)荷。

　　三、必須有適當(dāng)?shù)耐鶑?fù)頻率。在工業(yè)應(yīng)用中，直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。為了實(shí)現(xiàn)更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率，需要更高的往復(fù)頻率。這就意味著電機(jī)必須在很短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)行程，在行程中經(jīng)歷加減速的過(guò)程，即起動(dòng)一次，制動(dòng)一次。往復(fù)頻率越高，電機(jī)的加速度越大，與加速度對(duì)應(yīng)的推力也越大。有時(shí)與加速度相對(duì)應(yīng)的推力甚至比載荷所需要的推力還要大。推力的增大導(dǎo)致電機(jī)尺寸的增大，而質(zhì)量的增大又導(dǎo)致加速度對(duì)應(yīng)的推力進(jìn)一步增大，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)。

　　四、要有適當(dāng)?shù)亩ㄎ痪?/strong>。在許多應(yīng)用中，當(dāng)馬達(dá)就位時(shí)，它會(huì)受到機(jī)械限制而停止。為了使沖擊到位小，可增加機(jī)械緩沖裝置。在沒(méi)有機(jī)械限制的情況下，比較簡(jiǎn)單的定位方法是通過(guò)控制電機(jī)的行程開關(guān)前的位置，來(lái)做反向制動(dòng)或能量制動(dòng)，使相當(dāng)位置停止。