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8月15日，歷經三年鏖戰，西藏拉薩至日喀則鐵路（拉日鐵路）正式開通運營。作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路的成功通車，結束了藏南地區不通火車的歷史。 拉日鐵路地處青藏高原腹地，全長251公里，線路海拔在3600~4000米之間，空氣密度低、嚴寒、缺氧、溫差大，因此對監控設備的要求非?？量?。神戎公司的激光攝像機以其過硬的產品質量通過測試，成功應用在拉日鐵路線路上，為其安全運營保駕護航。 作為延伸… 查看詳情 >

2013年11月，山東神戎電子股份有限公司憑借雄厚的實力和豐富的產品應用案例，中標青藏鐵路公司47次物資采購招標熱成像儀標段。本次中標說明了客戶對神戎熱成像產品的認可，也體現了神戎公司的實力，神戎公司將繼續為我國的鐵路信息化建設貢獻力量。 2011年，繼公司參與了廣深鐵路、廣深鐵路廣坪段、大秦鐵路等多條重要鐵路線的視頻監控項目之后，中標了“青藏鐵路格拉段視頻監控系統擴容工程”，… 查看詳情 >

2011年1月20日，山東神戎電子股份有限公司參加了青藏鐵路公司組織的青藏鐵路格拉段視頻監控系統擴容工程甲供物資設備采購招標，終山東神戎成功中標TX03激光攝像機和TX04熱像儀兩個包段。 青藏鐵路格拉段東起格爾木，西至拉薩，全長1118公里，屬于高寒、低壓氣候，因此對所需設備提出了嚴格的要求。山東神戎公司針對各種惡劣環境，做了大量測試工作，所提供的產品均經過第三方低溫、低壓、電磁兼容等測試… 查看詳情 >

青藏鐵路格拉段視頻監控系統擴容工程于6月1日正式開始對前端設備進行安裝，該項目的視頻監控前端采用了山東神戎電子股份有限公司的SHR-LV300C激光夜視儀及SHR-IR40、SHR-IR75熱成像儀。 青藏鐵路格拉段東起格爾木，西至拉薩，全長1118公里，屬于高寒、低壓氣候，是世界上海拔高的一段鐵路，因此對所需設備提出了嚴格的要求。山東神戎公司針對各種惡劣環境，做了大量測試工作，所提供的產品均經過第三方低溫… 查看詳情 >