時(shí)間：2014年12月17日 瀏覽數(shù)：
一、方案概述
我國(guó)地域遼闊，江河、水庫(kù)、湖泊、海域資源豐富，其中水利信息化、航道交通的安全通暢、漁業(yè)的管理、港口的安全運(yùn)營(yíng)等等，均需要現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)施和手段。
在水利信息化系統(tǒng)中，水利部門可通過(guò)前端攝像、測(cè)量、遙感、地理信息系統(tǒng)、GPS等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集，通過(guò)光纖、衛(wèi)星、微波等方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉嗉?jí)的監(jiān)控中心，并在監(jiān)控中心按照權(quán)限對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)和回放，從而建立一個(gè)覆蓋整個(gè)流域的信息化系統(tǒng)。水利視頻 監(jiān)控系統(tǒng)是水利信息化的重要組成部分，也是目前水利信息化系統(tǒng)建設(shè)中的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。
神戎公司基于自身的激光夜視儀、紅外熱成像、智能跟蹤技術(shù)開(kāi)發(fā)出了航道智能監(jiān)控系統(tǒng)，用于航道交通、漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控，可以滿足監(jiān)控范圍大、全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。
二、系統(tǒng)構(gòu)成
航道智能監(jiān)控系統(tǒng)由前端設(shè)備和后端監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)成，前端設(shè)備由紅外熱成像儀+自動(dòng)跟蹤模塊+激光夜視儀+網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備組成，主要負(fù)責(zé)圖像的采集、船舶智能跟蹤和船號(hào)查看，后端監(jiān)控管理系統(tǒng)由中心管理服務(wù)器+錄像存儲(chǔ)服務(wù)器+GIS管理服務(wù)器+報(bào)警聯(lián)動(dòng)服務(wù)器+流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器+客戶端監(jiān)控軟件組成，主要負(fù)責(zé)設(shè)備管理、用戶管理、視頻監(jiān)控錄像、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、GIS地圖標(biāo)注等功能。熱成像儀負(fù)責(zé)過(guò)往船只的探測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有船只經(jīng)過(guò)時(shí)，智能跟蹤模塊會(huì)定位并跟蹤，然后激光夜視儀也會(huì)自動(dòng)跟蹤行進(jìn)中的船只，并進(jìn)行長(zhǎng)焦距的變倍操作，觀察船只的船號(hào)、船名，并進(jìn)行拍照存檔。同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)船舶禁行、禁停、流量統(tǒng)計(jì)、周界入侵防范等功能。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
■ 全天候視頻監(jiān)控，不受雨雪、霧霾影響
■ 前端實(shí)現(xiàn)船舶目標(biāo)的主動(dòng)識(shí)別與智能跟蹤，速度更快，效率更高
■ 船號(hào)、船名拍照識(shí)別，船舶流量、密度統(tǒng)計(jì)分析
■ 船舶禁行、禁停，航道周界非法入侵報(bào)警通知
■ 船舶位置在電子地圖中實(shí)時(shí)標(biāo)定，船舶航跡記錄分析
四、應(yīng)用案例
■ 長(zhǎng)江航道南京段重點(diǎn)大橋監(jiān)控項(xiàng)目
■ 中國(guó)海洋漁業(yè)局環(huán)渤海漁港作業(yè)監(jiān)控項(xiàng)目
■ 東營(yíng)海洋漁業(yè)局港口監(jiān)控項(xiàng)目
■ 煙臺(tái)海洋漁業(yè)局港口監(jiān)控項(xiàng)目
■ 江蘇昆山，山東青島、濱州水源安全監(jiān)控項(xiàng)目
■ 濟(jì)南臥虎山壩區(qū)水利綜合監(jiān)控項(xiàng)目
